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財政部主管法規共用系統

列印時間:113.12.05 02:54

歷史法規

法規名稱: 自由港區事業貨物售予國際航線船舶供作燃料(油)或專用物料(含船舶日用品)作業要點
民國 102 年 08 月 08 日
圖表附件:
法規內容:
一、為辦理自由港區事業售予國際航線船舶供作燃料(油)或專用物料(
    含船舶日用品)之出口通報及管理,特訂定本作業要點。


二、自由港區事業貨物售予國際航線船舶供作燃料(油)或專用物料(含
    船舶日用品),免列入出口艙單,並得免進儲港區貨棧。


三、自由港區事業貨物售予國際航線船舶供作燃料(油)之作業如下:
(一)自由港區事業憑船長、船公司或代理行之加油通知,填具 F5 報單
      (雜單),向所在地海關通報,經海關電腦邏輯檢查合格及記錄有
      案後,即傳輸「出口貨物電腦放行通知」(以下簡稱「放行通知」
      )或通知代碼為 A18  訊息之「錯單或應補辦事項」予自由港區事
      業。自由港區事業應於接到通知日起三日內補送書面報單及相關文
      件。
(二)自由港區事業專責人員憑「放行通知」及「交貨單」,核對貨物及
      其數量無訛後,即監視貨物卸入加油用船,並傳輸貨櫃(物)動態
      訊息(TK:油品駁運)至櫃動庫,且於「運送單」及「交貨單」簽
      章,交付加油用船管理人,供加油時備查。貨物運往停泊在本國其
      他港口港內之國際航線船舶加油者,應另開具運送單。同港區內加
      油時,得先行將燃料油轉儲至加油用船,再填具 F5 報單,向所在
      地海關通報,憑「放行通知」將燃料油運往停泊港內之國際航線船
      舶加油。加油用船須屬港區事業所有或經港區事業租用(檢具證明
      文件),並由港區事業經營管理。加油用船出港口時,應以申請書
      連同 F5 放行報單、交貨單或經向海關申請查核為空船後,向當地
      航政機關申請出港。加油用船未經海關及當地航政機關核准,不得
      擅自出港。
(三)加油用船至國際航線船舶加燃料油時,依下列規定辦理:
      1.運往停泊在本港或本國其他港口港區內之國際航線船舶加油者,
        其「交貨單」應經該國際航線船舶船長或其指定人員簽證加油量
        後,送回自由港區事業,供其除帳及備查。
      2.運往停泊在本港或本國其他港口外錨區之國際航線船舶加油者,
        其「交貨單」應經該國際航線船舶船長或其指定人員簽證加油量
        後,送回自由港區事業,供其除帳及備查。
      3.加油後,自由港區事業憑船長或其指定人員簽證之「交貨單」,
        傳輸貨櫃(物)動態訊息(AL:裝船結案)至櫃動庫。
(四)自由港區事業於補送書面報單時,應檢附前開已簽證之交貨單,供
      所在地海關辦理審核作業。
(五)所在地海關審核時,須先抽核查明加油之船隻確為屬國際航線船舶
      後,始得辦理後續審核作業。如為於本國其他港口(含外錨區)加
      油案件,得請目的地關區查明。經審核交貨單之實際加油量與報單
      資料相符者,即辦理審結、理單、歸檔;不符者,海關則憑該交貨
      單之實際加油量,於更正報單及電腦檔後,辦理審結、理單、歸檔
      。
(六)加油用船為國際航線船舶加油後,如有餘油,仍屬自由港區事業所
      有,應依規定辦理退回及帳務登錄作業。但同港區內加油者,得免
      辦理退回。免辦理退回之加油用船與自由港區事業應分別設置帳務
      登錄控管,加油用船並應另作油品裝卸帳冊,以為帳務管理查核用
      。
(七)預定加油之國際航線船舶因故取銷加油,自由港區事業專責人員應
      填具全部貨物退回申請書,向海關申請更正報單及電腦檔並據以辦
      理退回及帳務登錄作業。但同港區內加油者,得免辦理退回,並應
      依前開(六)之規定辦理帳務管理。


四、自由港區事業貨物售予國際航線船舶供作專用物料(含船舶日用品)
    之作業如下:
(一)自由港區事業憑船長、船公司或代理行之申請書,填具「供應船舶
      日用品申報表」(如附表)經稽查單位審核品類數量合理後,以 F
      5 報單(雜單)向所在地海關通報,經海關電腦邏輯檢查合格及記
      錄有案後,即傳輸「放行通知」或通知代碼為 A18  訊息之「錯單
      或應補辦事項」予自由港區事業。自由港區事業應於接到通知日起
      三日內補送書面報單及相關文件。
(二)自由港區事業專責人員憑「放行通知」核對貨物及其數量無訛後,
      依下列方式辦理加封、開具運送單及傳輸貨櫃(物)動態訊息作業
      ,並於「運送單」及「報單」簽章,該等文件則隨車送至船邊裝船
      :
      1.貨物不運出門哨,於本門哨管制區內之碼頭裝船者,免開具運送
        單,惟須辦理加封及傳輸貨櫃(物)動態訊息(CK:貨物出站)
        。
      2.貨物須出門哨運往本港區內之他碼頭裝船者,應以專用車隊之貨
        車或貨箱裝載,並辦理加封、開具運送單及傳輸貨櫃(物)動態
        訊息(CK:貨物出站)至櫃動庫。
(三)自由港區事業於貨物運抵船邊時,應先向船邊監視關員申請啟封(
      貨物不運出門哨者,免除辦理)及監視上船。運送單(貨物不運出
      門哨者,免除辦理)及報單於經船邊監視關員簽證後,由海關送回
      自由港區事業,供其除帳、備查及傳輸貨櫃(物)動態訊息(AL:
      直接裝船結案)至櫃動庫。
(四)前開三(二)1之貨物為菸酒,不運出門哨,而於本門哨管制區內
      之碼頭裝船者,應依三(二)2規定,以專用車隊之貨車或貨箱裝
      載,並辦理加封、開具運送單及傳輸貨櫃(物)動態訊息(CK:貨
      物出站)至櫃動庫;菸酒須出門哨運往本港區內之他碼頭裝船者,
      除應依上述規定辦理裝載、加封、開單及傳輸訊息外,並應由自由
      港區事業專責人員押運。裝船之菸酒均應經船邊監視關員查核無訛
      後,始可封存於該國際航線船舶司多間。
(五)自由港區事業於補送書面報單時,應檢附船長、船公司或代理行之
      申請書、經稽查單位簽證之「供應船舶日用品申報表」、經船邊監
      視關員簽證之運送單(貨物不運出門哨者,免附)及報單,供所在
      地海關辦理審核作業。
(六)所在地海關應定期列印應審 C1 報單逾時未補清表(海運通關系統
      ED68  程式)比對審核經船邊監視關員簽證之報單資料,與申報資
      料相符者,即辦理審結、理單、歸檔;不符者,海關即憑該簽證之
      報單資料據以更正報單及電腦檔,再行辦理審結、理單、歸檔。



資料來源:財政部主管法規共用系統