一、為核估進口舊汽車完稅價格需要，特訂定本要點。


二、核估進口舊汽車之完稅價格，應依進口地海關就實到貨物認定之型式年份（MODEL
     YEAR）及配備等，適用關稅法第二十九條至第三十五條規定辦理。

三、進口舊汽車適用關稅法第三十五條規定核估完稅價格者，依下列順序辦理：
  (一)參酌關稅法第二十九條至第三十四條所定核估完稅價格之原則，在合理範
      圍內，彈性運用核估完稅價格。
  (二)如有業經海關核定之相同型式年份之同樣或類似新車離岸價格者，以該離
      岸價格扣減折舊，另加運費及保險費計算完稅價格。自北美地區進口之舊
      汽車，如查無前述離岸價格，即按KELLEY BLUE BOOK所列相同型式年份新
      車批發價格DEALER INVOCE扣減折舊後之價格，須與美國N.A.D.A.舊汽車行
      情雜誌上所列AVERAGE TRADE-IN價格比較後，從低核估。但改裝車、手工
      製造車、少量車及其他具保值性之特殊車輛不適用本款規定。
  (三)參考駐外單位提供之輸出國出口行情，另加運費及保險費計算完稅價格，
      或參據向國內代理商、專業商、汽車商業公會詢得之行情價格核估。
  (四)以其他合理方法查得之價格核估。
前項第一款所稱在合理範圍內，彈性運用，指下列核估原則：
  (一)同樣貨物：有關同樣貨物必須與進口貨物同時或相近日期輸出之規定，得為
      彈性之解釋；與進口貨物不同輸出國所生產之同樣進口貨物，其交易價格亦
      可作為關稅估價之依據；已按關稅法第三十三條及第三十四條規定核定之同
      樣進口貨物之完稅價格亦得採用之。
  (二)類似貨物：有關類似貨物必須與進口貨物同時或相近日期輸出之規定，得為
      彈性之解釋；與進口貨物不同輸出國所生產之類似進口貨物，其交易價格亦
      可作為關稅估價之依據；已按關稅法第三十三條及第三十四條規定核定之類
      似進口貨物之完稅價格亦得採用之。
  (三)國內銷售價格方法：依關稅法第三十三條第三項規定，貨物應按其輸入之原
      狀出售之條件得為彈性之解釋；該條第三項規定「九十日」之條件， 得為彈
      性運用。
   第一項第二款但書所稱少量車，指每年全世界生產量在一萬輛以下且於我國前一
   年度銷售量在三百輛以下之車種；所稱其他具保值性之特殊車輛，指同年份舊汽
   車N.A.D.A. 雜誌折舊率為附表一折舊率一半以下之車種。

四、進口舊汽車之折舊年份，以運輸工具進口日所屬之年份起算，其折舊計算方式及
    折舊率如附表一。

五、D8進口報單存入保稅倉庫之舊汽車，以D2進口報單出倉報運進口時，如係依關稅
    法第三十五條及本要點規定折舊估價時，其折舊年份應以運輸工具進口日之年份
    起算。

六、依關稅法第四十九條規定免稅進口之汽車如因轉讓或變更用途，致與減免關稅之
    條件或用途不符，應依同法第五十五條第一項規定補稅案件，其完稅價格之核估
    應按減免關稅之進口貨物補稅辦法第五條規定辦理。其折舊年份以轉讓或變更用
    途時所屬之年份起算，折舊率適用附表一規定。

七、走私進口之舊汽車，如係依關稅法第三十五條及本要點折舊估價時，其折舊年份
    以緝獲日期之年份起算，折舊率適用附表一規定。

八、旅客攜回之國外自用舊汽車，其完稅價格之核估，適用第二點及第三點規定，其
    折舊計算方式及折舊率如附表二。