法規內容：

一、為辦理自由港區事業售予國際航線船舶供作燃料（油）或專用物料（
    含船舶日用品）之出口通報及管理，特訂定本作業要點。


二、自由港區事業貨物售予國際航線船舶供作燃料（油）或專用物料（含
    船舶日用品），免列入出口艙單，並得免進儲港區貨棧。


三、自由港區事業貨物售予國際航線船舶供作燃料（油）之作業如下：
（一）自由港區事業憑船長、船公司或代理行之加油通知，填具 F5 報單
      （雜單），向所在地海關通報，經海關電腦邏輯檢查合格及記錄有
      案後，即傳輸「出口貨物電腦放行通知」（以下簡稱「放行通知」
      ）或通知代碼為 A18  訊息之「錯單或應補辦事項」予自由港區事
      業。自由港區事業應於接到通知日起三日內補送書面報單及相關文
      件。
（二）自由港區事業專責人員憑「放行通知」及「交貨單」，核對貨物及
      其數量無訛後，即監視貨物卸入加油用船，並傳輸貨櫃（物）動態
      訊息（TK：油品駁運）至櫃動庫，且於「運送單」及「交貨單」簽
      章，交付加油用船管理人，供加油時備查。貨物運往停泊在本國其
      他港口港內之國際航線船舶加油者，應另開具運送單。同港區內加
      油時，得先行將燃料油轉儲至加油用船，再填具 F5 報單，向所在
      地海關通報，憑「放行通知」將燃料油運往停泊港內之國際航線船
      舶加油。加油用船須屬港區事業所有或經港區事業租用（檢具證明
      文件），並由港區事業經營管理。加油用船出港口時，應以申請書
      連同 F5 放行報單、交貨單或經向海關申請查核為空船後，向當地
      航政機關申請出港。加油用船未經海關及當地航政機關核准，不得
      擅自出港。
（三）加油用船至國際航線船舶加燃料油時，依下列規定辦理：
      1.運往停泊在本港或本國其他港口港區內之國際航線船舶加油者，
        其「交貨單」應經該國際航線船舶船長或其指定人員簽證加油量
        後，送回自由港區事業，供其除帳及備查。
      2.運往停泊在本港或本國其他港口外錨區之國際航線船舶加油者，
        其「交貨單」應經該國際航線船舶船長或其指定人員簽證加油量
        後，送回自由港區事業，供其除帳及備查。
      3.加油後，自由港區事業憑船長或其指定人員簽證之「交貨單」，
        傳輸貨櫃（物）動態訊息（AL：裝船結案）至櫃動庫。
（四）自由港區事業於補送書面報單時，應檢附前開已簽證之交貨單，供
      所在地海關辦理審核作業。
（五）所在地海關審核時，須先抽核查明加油之船隻確為屬國際航線船舶
      後，始得辦理後續審核作業。如為於本國其他港口（含外錨區）加
      油案件，得請目的地關區查明。經審核交貨單之實際加油量與報單
      資料相符者，即辦理審結、理單、歸檔；不符者，海關則憑該交貨
      單之實際加油量，於更正報單及電腦檔後，辦理審結、理單、歸檔
      。
（六）加油用船為國際航線船舶加油後，如有餘油，仍屬自由港區事業所
      有，應依規定辦理退回及帳務登錄作業。但同港區內加油者，得免
      辦理退回。免辦理退回之加油用船與自由港區事業應分別設置帳務
      登錄控管，加油用船並應另作油品裝卸帳冊，以為帳務管理查核用
      。
（七）預定加油之國際航線船舶因故取銷加油，自由港區事業專責人員應
      填具全部貨物退回申請書，向海關申請更正報單及電腦檔並據以辦
      理退回及帳務登錄作業。但同港區內加油者，得免辦理退回，並應
      依前開（六）之規定辦理帳務管理。


四、自由港區事業貨物售予國際航線船舶供作專用物料（含船舶日用品）
    之作業如下：
（一）自由港區事業憑船長、船公司或代理行之申請書，填具「供應船舶
      日用品申報表」（如附表）經稽查單位審核品類數量合理後，以 F
      5 報單（雜單）向所在地海關通報，經海關電腦邏輯檢查合格及記
      錄有案後，即傳輸「放行通知」或通知代碼為 A18  訊息之「錯單
      或應補辦事項」予自由港區事業。自由港區事業應於接到通知日起
      三日內補送書面報單及相關文件。
（二）自由港區事業專責人員憑「放行通知」核對貨物及其數量無訛後，
      依下列方式辦理加封、開具運送單及傳輸貨櫃（物）動態訊息作業
      ，並於「運送單」及「報單」簽章，該等文件則隨車送至船邊裝船
      ：
      1.貨物不運出門哨，於本門哨管制區內之碼頭裝船者，免開具運送
        單，惟須辦理加封及傳輸貨櫃（物）動態訊息（CK：貨物出站）
        。
      2.貨物須出門哨運往本港區內之他碼頭裝船者，應以專用車隊之貨
        車或貨箱裝載，並辦理加封、開具運送單及傳輸貨櫃（物）動態
        訊息（CK：貨物出站）至櫃動庫。
（三）自由港區事業於貨物運抵船邊時，應先向船邊監視關員申請啟封（
      貨物不運出門哨者，免除辦理）及監視上船。運送單（貨物不運出
      門哨者，免除辦理）及報單於經船邊監視關員簽證後，由海關送回
      自由港區事業，供其除帳、備查及傳輸貨櫃（物）動態訊息（AL：
      直接裝船結案）至櫃動庫。
（四）前開三（二）１之貨物為菸酒，不運出門哨，而於本門哨管制區內
      之碼頭裝船者，應依三（二）２規定，以專用車隊之貨車或貨箱裝
      載，並辦理加封、開具運送單及傳輸貨櫃（物）動態訊息（CK：貨
      物出站）至櫃動庫；菸酒須出門哨運往本港區內之他碼頭裝船者，
      除應依上述規定辦理裝載、加封、開單及傳輸訊息外，並應由自由
      港區事業專責人員押運。裝船之菸酒均應經船邊監視關員查核無訛
      後，始可封存於該國際航線船舶司多間。
（五）自由港區事業於補送書面報單時，應檢附船長、船公司或代理行之
      申請書、經稽查單位簽證之「供應船舶日用品申報表」、經船邊監
      視關員簽證之運送單（貨物不運出門哨者，免附）及報單，供所在
      地海關辦理審核作業。
（六）所在地海關應定期列印應審 C1 報單逾時未補清表（海運通關系統
      ED68  程式）比對審核經船邊監視關員簽證之報單資料，與申報資
      料相符者，即辦理審結、理單、歸檔；不符者，海關即憑該簽證之
      報單資料據以更正報單及電腦檔，再行辦理審結、理單、歸檔。