主旨：關於××汽車公司因申請退還進口汽車之關稅事件提起行政訴訟案，原援引本部80年12月20日台財關第800454751號函釋作成訴願決定，業經行政法院判決撤銷，上開函釋是否仍應維持乙案，復如說明。說明：二、查關稅法第43條第1項（編者註：現行法為第64條第1款，且文字已有修正）規定：「繳納關稅進口之貨物，進口1年內經政府禁止而不能使用，於禁止後6個月內原貨復運出口，或在海關監視下銷燬者，發還其原繳關稅」，其立法意旨在於：「有些進口貨物，當其申辦進口之初，原無禁止使用規定，而於報關繳稅提貨之後，由於政府明令禁止使用，勢須原貨復運出口或就地銷燬，就廠商而言，已因政令之禁止遭受損失，其原已繳納之進口關稅，依情酌理應予退還，爰予訂定本項，以資兼顧」。是以，環保、耗能、噪音等管制標準，如係在小客車報運進口之日期前即已生效實施，則其進口後經測試未符合上開管制標準者，即非進口後政府始禁止而不能使用，自無上開法條之適用。三、本案行政法院以：「……所稱『經政府禁止而不能使用』者，係兼指由政府機關直接以法規禁止使用，或基於法規以行政處分方式禁止特定進口貨物之使用而言。故如小汽車於進口時並不為政府所禁止，而係事後因經環保測試不合格，致不能領照行駛時，似仍應認屬經政府禁止而不能使用情事……」為理由，判決撤銷再訴願決定、訴願決定及原處分。該判決之效力，僅及於涉訟之具體個案，就嗣後類似案件，由於能源管理及交通主管機關已於76年會同發布「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」，依同管理辦法第4條第1項規定自77年1月1日起，廠商製造或進口之小客車應符合耗用能源標準。如不合標準者，依該管理辦法第12條第2項規定對此類車輛不予發照。因其進口前已不合格，而非進口後經政府禁止而不能使用，國內汽車環保標準既已明定，進口人即應遵循選擇合乎環保標準之車輛，俾免測試不合格無法領照，徒遭損失。本部於82年9月11日以台財關第821554861號函進一步解釋，仍應繼續適用。